對(duì)于活動(dòng)式帶式輸送機(jī)，槽式托輥的三個(gè)托輥相互鉸接，稱為鉸接托輥槽型托輥。平行托輥一般為長(zhǎng)托輥超高分子量聚乙烯托輥，安裝在壓力較低的一端，故稱為下托輥。軸承座用于支撐軸承。它固定軸承的外圈。它只是讓內(nèi)圈發(fā)生變化，外圈保持靜止，始終與傳動(dòng)方向(例如電機(jī)的工作方向)一致，并保持平衡。軸承的概念是軸承與箱體的組裝，使用方便。這樣做的好處是可以有特別好的配合高分子聚乙烯托輥，使用方便，降低廠家的使用成本。托輥組是輸送機(jī)的重要部件。它們數(shù)量多，受大的力，有很長(zhǎng)的壓力壽命。需要定期維護(hù)，以減少不必要的損失，延長(zhǎng)托輥及其配套輸送機(jī)的使用壽命。保養(yǎng)托輥時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):1.托輥正常使用時(shí)超高分子托輥，應(yīng)盡量減少對(duì)托輥的碰撞，不得隨意拆裝。2.更換迷宮式密封時(shí)，應(yīng)使用原的附件，并按要求分類裝載。不應(yīng)亂用，以免不同規(guī)格的零件組裝在一起后不能正常工作。3.更換軸承時(shí)，軸承座開孔應(yīng)朝外，軸承安裝在托輥上后應(yīng)留有一定的間隙，不得壓死軸承。4.在使用過程中，可將托輥取下，避免因長(zhǎng)時(shí)間的壓力造成的變形，影響使用效果。5.工作結(jié)束后，用清洗劑清洗托輥，并將清洗后的托輥置于陰涼通風(fēng)處，風(fēng)干后繼續(xù)使用。6.需要暫時(shí)存放的托輥，可以用保護(hù)膜等物品包裹，防止生銹。不銹鋼托輥管體的防腐耐磨技術(shù)：1.報(bào)廢的汽車輪胎的物理性能沒有改變以覆蓋托輥管體，并且沖突和磨損的機(jī)制也發(fā)生了變化。橡膠層厚度為14.5-38（mm），可在兩個(gè)月內(nèi)將鋼管輥磨損的位置使用60個(gè)月以上，鋼管輥體的耐磨性為比鋼管本體提高了數(shù)十倍。特別是隨著汽車輪胎的托輥生產(chǎn)，使用壽命也提高了十倍以上；2.模壓超高惰輪，精度高，阻力小，重量輕，純度高。特別是具有耐磨性，耐腐蝕性，阻燃性，抗靜電性，碰撞時(shí)無火花，防止氣體的突出特性。在燒結(jié)，球團(tuán)，焦化，鋼渣，礦渣，化學(xué)工業(yè)，鹽漬化等嚴(yán)重磨損和腐蝕的環(huán)境中，由于輥?zhàn)邮冀K保持靈敏的滾動(dòng)，因此管體的使用壽命可以達(dá)到50,000小時(shí)，不銹鋼壓路機(jī)在水泥，礦山，電廠和碼頭的使用壽命可長(zhǎng)達(dá)100,000多個(gè)小時(shí)。緩沖托輥非常輕，慣性矩很小。緩沖輥纖維材料很輕，比重是不銹鋼板的七分之一，用這種材料制成的緩沖輥，凈重是普通緩沖輥上下的2，慣性力很小，緩沖輥與皮帶中間的摩擦很小。緩沖托輥直接安裝在帶式輸送機(jī)的物料接收部分下方，以減少下料期間原料對(duì)輸送帶的沖擊，從而延長(zhǎng)輸送帶的使用壽命。緩沖托輥的間距通常為100-600mm。緩沖托輥非常輕，慣性矩很小。緩沖輥纖維材料很輕，比重是不銹鋼板的七分之一，用這種材料制成的緩沖輥，凈重是普通緩沖輥上下的2，慣性力很小，緩沖輥與皮帶中間的摩擦很小。緩沖托輥直接安裝在帶式輸送機(jī)的物料接收部分下方，以減少下料期間原料對(duì)輸送帶的沖擊，從而延長(zhǎng)輸送帶的使用壽命。緩沖托輥的間距通常為100-600mm。緩沖托輥主要用于洗煤廠，焦化廠，化工廠等腐蝕性環(huán)境。它具有比普通金屬韌性高10倍，壽命是傳統(tǒng)立柱鞋的五倍，耐腐蝕，阻燃，抗靜電，重量輕等特點(diǎn)，并廣泛應(yīng)用于。緩沖輥橡配備的膠圈擊有超高的耐磨損特性，使用壽命長(zhǎng)。特殊的高分子材料用于滾動(dòng)體，其連續(xù)性能與青銅相似，具有良好的耐磨性，自潤(rùn)滑性能好，不損傷皮帶。的緩沖輥具有以下優(yōu)點(diǎn)：1.強(qiáng)力支撐，高柔韌性，低摩擦，使用壽命長(zhǎng)。2.調(diào)心支架的徑向跳動(dòng)量;超高的靈活性;軸向通道動(dòng)量。3.調(diào)心支架具有防塵，防水，軸向承載能力，抗沖擊性和五個(gè)關(guān)鍵使用壽命。4.安裝在傳送帶的兩側(cè)，以防止傳送帶偏離。有效地使磁帶平穩(wěn)可靠地運(yùn)行。5，為滿足當(dāng)代操作發(fā)展的需要，必須要做到結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，。