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皮帶輸送機(jī)托輥_青海高分子聚乙烯托輥廠家

2022-12-15 09:13:41

緩沖托輥的型號有多種,有彈簧板型、緩沖圈型、強(qiáng)力緩沖型、可調(diào)彈力型、吊掛型等。緩沖托輥用于帶式輸送機(jī)受料處減緩落料對輸送帶的沖擊,它本身具有的韌性是普通金屬的10倍以上耐磨損。托輥的安裝要遵循的原則,

緩沖托輥的型號有多種,有彈簧板型、緩沖圈型、強(qiáng)力緩沖型、可調(diào)彈力型、吊掛型等。緩沖托輥用于帶式輸送機(jī)受料處減緩落料對輸送帶的沖擊,它本身具有的韌性是普通金屬的10倍以上耐磨損。 托輥的安裝要遵循的原則,先提高安裝的密度高分子聚乙烯托輥,還有就是經(jīng)常檢查、及時(shí)換損壞的托輥超高分子量聚乙烯托輥。對于落料落差較大的輸送帶建議安裝緩沖鎖氣器。托輥的防塵性能、防水性能、托輥軸向承載性能、托輥抗沖擊性能、錐形托輥的使用壽命等等。在托輥種類的選擇上,一般物料落差大于6米以上的地點(diǎn)我們選用緩沖托輥,這樣不僅可以有效減少皮帶被物料沖擊、磨損,同時(shí)還防止皮帶被硬物撕裂在托輥行業(yè)不斷發(fā)展的,緩沖托輥使用壽命的長短,決定了托輥水平高低的一個(gè)重要因素。那么如何來延長緩沖托輥的使用壽命呢,那就要從日常緩沖托輥保養(yǎng)來說了,平時(shí)保養(yǎng)做的好高分子聚乙烯托輥,使用壽命自然會延長。

(2)平行托輥有普通型托輥、梳型托輥、前傾型托輥、鋼膠型托輥、螺旋型托輥等;

(3)調(diào)心 托輥有通用型、摩擦可逆型托輥、強(qiáng)力型托輥、錐托輥、螺旋型托輥、組合型托輥等;

(4)緩沖 托輥有彈簧板型托輥、緩沖圈型托輥、強(qiáng)力緩沖型托輥、可調(diào)彈力型托輥、吊掛型托輥等。

的托輥支架裝置既便于更換托輥的托輥支架裝置,涉及有可偏轉(zhuǎn)托輥支架、支座、銷軸、機(jī)身、托輥、限位塊和緊固件組成。支座下端與機(jī)身上端用緊固件連接在一起,支座則用銷軸與可偏轉(zhuǎn)托輥支架連接在一起,在可偏轉(zhuǎn)托輥支架上超高分子托輥設(shè)置有托輥。在可偏轉(zhuǎn)托輥支架上超高分子托輥,設(shè)置有供繞銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)的卡槽,托輥則安裝在可偏轉(zhuǎn)托輥支架的卡槽中,在可偏轉(zhuǎn)托輥支架上超高分子托輥設(shè)置有控制偏轉(zhuǎn)角度的限位塊。

輸送機(jī)托輥?zhàn)鳛槠л斔蜋C(jī)重要的配件,在輸送機(jī)工作中起到至關(guān)重要的作用,那么怎么選擇適合的輸送機(jī)托輥,來降低工作能耗延長皮帶壽命呢,今天我們?yōu)榇蠹抑v解一下

輸送機(jī)托輥的優(yōu)越性:

1、生產(chǎn)的輸送機(jī)托輥具有很好的自潤滑性和不粘結(jié)性,因此在托輥表面不會粘附和堆積物料,保證了皮帶的平穩(wěn)運(yùn)行。

2、輸送機(jī)托輥的摩擦系數(shù)大大低于鋼材,減少托輥與皮帶的

摩擦陰力,使托輥運(yùn)轉(zhuǎn)更加靈活。

3、使用壽命長,輸送機(jī)托輥的耐磨性是鋼的7倍、尼龍的3倍,耐磨性比一般的工程塑料好的多,而且輸送機(jī)托輥抗沖擊性能很好,很難摔壞、碰壞。實(shí)際上在做超高分子量聚乙烯材料沖擊韌試驗(yàn)時(shí)不能被沖斷,壽命是金屬托輥的3-5倍。

托輥是皮帶輸送機(jī)的主要構(gòu)成部件,并且也是輸送機(jī)的主要構(gòu)成之一,并且其價(jià)格是輸送設(shè)備總價(jià)的25%,因此托輥維修費(fèi)用也較多。輸送機(jī)在運(yùn)行中,托輥運(yùn)行質(zhì)量對于整個(gè)輸送機(jī)壽命、維修成本都具有直接影響。

托輥的選擇主要考慮托輥組的承載能力和壽命。托輥的長度可以直接通過輸送帶的寬度、托輥組中的托輥數(shù)和托輥間的連接和布置方式確定。輥徑和軸徑以及軸承可根據(jù)托輥所受的載荷情況選擇。

應(yīng)對措施:

(1)如果是重錘拉緊裝置以及車式拉緊裝置的輸送帶打滑,工作人員可以在設(shè)備打滑時(shí)進(jìn)行加重或者拉緊皮帶,直到皮帶不會再出現(xiàn)打滑狀況為止。需要注意的是在重力或者拉力增加時(shí)應(yīng)該進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,避免重力和拉力過大而降低皮帶使用壽命。

托輥是輸送機(jī)的重要組成部分,其質(zhì)量的好壞直接影響帶式輸送機(jī)的使用壽命。讓我們注意一下托輥結(jié)構(gòu)的重要性。下面介紹了托輥環(huán)密封結(jié)構(gòu)的規(guī)劃和選型。托輥壽命長短與否大部分取決于托輥的密封性,密封主要是用于隔離外界與托輥內(nèi)部之間傳播,例如防止煤粉和水分進(jìn)入軸承。根據(jù)密封原理,可分為接觸式密封和非接觸式密封。轉(zhuǎn)速不太高時(shí)采用接觸密封,轉(zhuǎn)速高時(shí)采用非接觸密封。托輥密封通常為接觸密封,即迷宮式密封。軸向迷宮密封,阻力小。有的采用徑向迷宮,有的采用雙套托輥。主要原因就是托輥密封性能差,導(dǎo)致軸承被水和其它雜質(zhì)進(jìn)入。我們采用迷宮封閉結(jié)構(gòu)主要是為了減少托輥的旋轉(zhuǎn)阻力。目前國內(nèi)外所有的迷宮式密封結(jié)構(gòu)都是通過在沒有原理的基礎(chǔ)上對頭部進(jìn)行拍打而設(shè)計(jì)的,不能防止水和灰塵對軸承的污染。       2.泥漿以及其它渾濁物對托輥的影響也是很大:當(dāng)液體流量較大時(shí),粘在膠帶上的礦漿落在托輥兩端的支架和托輥軸上。下落硬化,然后累積直到輥的端面完全密封為止。持續(xù)下落的黏液與迷宮密封室形成高度差。在壓差作用下,煤泥容易進(jìn)入迷宮密封污染軸承。
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