托輥，

在帶式輸送機(jī)中的應(yīng)用十分重要，它支撐著輸送帶，并且承受著物料的重量。由此可見(jiàn)托輥的作用十分重要PE托輥。所以托輥的結(jié)構(gòu)性能就顯得更加的重要超高分子量聚乙烯托輥。

緩沖托輥高分子材料，重量輕，比重是鋼材的七分之一，用這種材料制成的托輥，重量是普通托輥配件的二分之一左右，旋轉(zhuǎn)慣性小，托輥與皮帶之間的磨擦小，有效的減少之間的摩擦?？s小托輥間距可減少模擬摩擦系數(shù)，但阻力總值會(huì)增大，除在卸載點(diǎn)為保護(hù)膠帶外在一般承載段不要加大托輥密度高分子聚乙烯托輥。此外，緩沖托輥橡膠圈耐磨損，使用壽命長(zhǎng)。

托輥的結(jié)構(gòu)在很大程度上決定了輸送帶和托輥所受承載的大小與性質(zhì)。皮帶輸送機(jī)對(duì)托輥的基本要求是：結(jié)構(gòu)合理，，密封裝置防塵性能和防水性能好，使用可靠。軸承保證良好的潤(rùn)滑，自重較輕超高分子托輥，回轉(zhuǎn)阻力系數(shù)小，制造成本低，托輥表面   光滑等。支承托輥的作用是支承輸送帶及帶上的物料，減小帶條的垂度，保證帶條平穩(wěn)運(yùn)行，在有載分支形成槽形斷面，可以增大運(yùn)輸量和防止物料的兩側(cè)撒漏。一臺(tái)輸送機(jī)的托輥數(shù)量很多，托輥質(zhì)量的好壞，對(duì)皮帶輸送機(jī)的運(yùn)行阻力、輸送帶的壽命、能量消耗及維修、運(yùn)行費(fèi)用等影響很大。

(1)緩沖托輥溫度保護(hù)

當(dāng)皮帶輸送機(jī)托輥與皮帶之間的摩擦力達(dá)到溫度極，安裝在托輥附近的檢測(cè)裝置會(huì)發(fā)出過(guò)熱信號(hào)。接收到信號(hào)后，三秒鐘后，它將執(zhí)行部分操作，切斷電動(dòng)機(jī)，然后傳送帶將自動(dòng)停止。給溫度保護(hù)。

(2)輸送機(jī)托輥組的速度保護(hù)

如果輸送機(jī)發(fā)生故障，例如電機(jī)燒壞，機(jī)械傳動(dòng)部分損壞，皮帶或鏈條斷裂，皮帶打滑等，則事故傳感器SG中的磁性開(kāi)關(guān)安裝在輸送機(jī)的從動(dòng)部件上無(wú)法關(guān)閉或無(wú)法以正常速度關(guān)閉此時(shí)，控制系統(tǒng)將在一定的延遲后根據(jù)逆時(shí)限特性運(yùn)行，并且速度保護(hù)電路將執(zhí)行部分動(dòng)作并切斷電源電機(jī)的故障，從而加大了事故的發(fā)生。

(3)緩沖托輥倉(cāng)的煤位保護(hù)

煤倉(cāng)中有兩個(gè)高煤位電極和低煤位電極。當(dāng)由于沒(méi)有空車(chē)而導(dǎo)致煤倉(cāng)無(wú)法解開(kāi)煤時(shí)，煤位將逐漸升高。當(dāng)煤位上升到高位電極時(shí)，煤位保護(hù)動(dòng)作從個(gè)皮帶輸送機(jī)開(kāi)始，由于煤堆在尾部，每個(gè)輸送機(jī)依次停止。

托輥的加工工藝：

托輥配件的加工精度主要指外殼及托輥兩頭內(nèi)孔的同心度以及各零件軸向標(biāo)準(zhǔn)的加工精度.若同心度太差,會(huì)形成滾動(dòng)軸承咬死、增加阻力,下降運(yùn)用壽數(shù);若零件的軸向標(biāo)準(zhǔn)差錯(cuò)太大,會(huì)構(gòu)成較大的軸向空地,導(dǎo)致軸向竄動(dòng),損壞潤(rùn)滑和密封;若裝置質(zhì)量不好,將產(chǎn)生跑偏、咬卡、加重磨損等,大大下降托輥運(yùn)用壽數(shù).

怎樣合理布置托輥,規(guī)劃恰當(dāng)?shù)耐休侀g隔,以削減托輥的運(yùn)用數(shù)量,下降整機(jī)價(jià)格,削減出資、營(yíng)運(yùn)及維護(hù)費(fèi)用,提高經(jīng)濟(jì)效益,托輥的加工工藝是一個(gè)重要的方面.

托輥配件能夠在托輥的運(yùn)用中發(fā)揮重要的作用和價(jià)值,能夠補(bǔ)助托輥的運(yùn)用和維護(hù),幫忙用戶在維護(hù)托輥時(shí)發(fā)揮重要的作用和價(jià)值。

為了使帶式輸送機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中更加穩(wěn)定，的任務(wù)是盡早發(fā)現(xiàn)并排除設(shè)備故障。因此，操作員必須經(jīng)常了解輸送機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，必須立即處理。此外，進(jìn)行定期檢查和檢查應(yīng)注意的所有條件或部件是非常重要的。例如,它不是非常重要的導(dǎo)輥,但如果高速傳送帶用于傳達(dá)一些研磨材料,導(dǎo)輥的外殼將通過(guò)在短時(shí)間內(nèi),穿和葉片的外觀可能會(huì)損壞昂貴的傳送帶。讓有一定經(jīng)驗(yàn)的人來(lái)操作，可以在事故發(fā)生前發(fā)現(xiàn)隱患，并進(jìn)行有效的處理，避免損失。輸送帶在整個(gè)輸送帶中的成本比例比較大。為了降低設(shè)備的維修成本，需要對(duì)操作人員和維修人員進(jìn)行的操作和維修知識(shí)培訓(xùn)。在使用托輥密封的過(guò)程中，如果能保持設(shè)備的啟停，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障并進(jìn)行處理，可以有效地延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，提高企業(yè)的利潤(rùn)。主要原因就是托輥密封性能差，導(dǎo)致軸承被水和其它雜質(zhì)進(jìn)入。我們采用迷宮封閉結(jié)構(gòu)主要是為了減少托輥的旋轉(zhuǎn)阻力。目前國(guó)內(nèi)外所有的迷宮式密封結(jié)構(gòu)都是通過(guò)在沒(méi)有原理的基礎(chǔ)上對(duì)頭部進(jìn)行拍打而設(shè)計(jì)的，不能防止水和灰塵對(duì)軸承的污染。       2.泥漿以及其它渾濁物對(duì)托輥的影響也是很大：當(dāng)液體流量較大時(shí)，粘在膠帶上的礦漿落在托輥兩端的支架和托輥軸上。下落硬化，然后累積直到輥的端面完全密封為止。持續(xù)下落的黏液與迷宮密封室形成高度差。在壓差作用下，煤泥容易進(jìn)入迷宮密封污染軸承。