高分子量聚乙烯托輥的材質(zhì)特性為耐磨、耐沖擊、自潤滑、耐腐蝕超高分子量聚乙烯托輥、吸收沖擊能、耐低溫、衛(wèi)生無毒、不易粘附、不易吸水、密度較小。耐磨、耐沖擊、自潤滑、耐腐蝕超高分子量聚乙烯托輥、吸收沖擊能、耐低溫、衛(wèi)生無毒、不易粘附、不易吸水、密度較小。托輥輥面材料選料為我廠自主生產(chǎn)的生料擠出型超高分子量聚乙烯管材，在耐磨平行托輥，耐腐蝕超高分子量聚乙烯托輥，不易粘附，自潤滑等性能上較常規(guī)產(chǎn)品更為優(yōu)異。

輸送機(jī)托輥通常運(yùn)行超過20000h，通常不需要維護(hù)。但是，根據(jù)使用地點(diǎn)和負(fù)荷大小，應(yīng)及時(shí)清理和上油以進(jìn)行維護(hù)，并應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的維護(hù)日期及時(shí)清除浮煤。有異常聲音且不旋轉(zhuǎn)的托輥應(yīng)及時(shí)更換。更換軸承時(shí)高分子聚乙烯托輥，必須延長軸承保持架的開口。將軸承插入托輥后，應(yīng)保持適當(dāng)?shù)拈g隙且不要壓碎。迷宮式密封件應(yīng)使用原始零件，裝配時(shí)中間輸送機(jī)托輥應(yīng)分開使用，并防止?jié)L子管被重物損壞。為了確保輸送機(jī)托輥的密封性能和使用性能，禁止隨意拆卸托輥。

2.托輥軸同軸度差：

由于冷拔光軸生產(chǎn)時(shí)因胎具的磨損等因素造成尺寸精度不穩(wěn)定，時(shí)常有超標(biāo)現(xiàn)象超高分子托輥，加上在運(yùn)輸過程中易造成彎曲，使托輥軸的同軸度差，托輥軸兩端安裝的軸承間隙得不到保證，從而托輥旋轉(zhuǎn)阻力增大，影響輸送帶托輥的使用壽命。

3.軸承座同軸度差：

托輥所用軸承座是沖壓件，與筒皮配合處不經(jīng)加工，軸承座直接焊在筒皮上。

托輥通常在相對惡劣的條件下運(yùn)行。密封元件是托輥的天然屏障。如果密封不好，環(huán)境中的水，灰塵和粘液會(huì)進(jìn)入軸承，這會(huì)使?jié)櫥瑒┦Рp壞軸承。潤滑。如果軸承潤滑不良，使用壽命將縮短數(shù)百倍，并且很快會(huì)重新進(jìn)入或被灰塵卡住，并且托輥密封件也將立即報(bào)廢，從而導(dǎo)致滾子腐蝕。因此，密封性能是否良好在附帶的托輥中起關(guān)鍵作用。為了使帶式輸送機(jī)在運(yùn)行過程中更加穩(wěn)定，的任務(wù)是盡早發(fā)現(xiàn)并排除設(shè)備故障。因此，操作員必須經(jīng)常了解輸送機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)問題，必須立即處理。此外，進(jìn)行定期檢查和檢查應(yīng)注意的所有條件或部件是非常重要的。例如,它不是非常重要的導(dǎo)輥,但如果高速傳送帶用于傳達(dá)一些研磨材料,導(dǎo)輥的外殼將通過在短時(shí)間內(nèi),穿和葉片的外觀可能會(huì)損壞昂貴的傳送帶。讓有一定經(jīng)驗(yàn)的人來操作，可以在事故發(fā)生前發(fā)現(xiàn)隱患，并進(jìn)行有效的處理，避免損失。輸送帶在整個(gè)輸送帶中的成本比例比較大。為了降低設(shè)備的維修成本，需要對操作人員和維修人員進(jìn)行的操作和維修知識(shí)培訓(xùn)。在使用托輥密封的過程中，如果能保持設(shè)備的啟停，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障并進(jìn)行處理，可以有效地延長設(shè)備的使用壽命，提高企業(yè)的利潤。